L'Exposition internationale de la moto de Pékin 2024 (Moteur Chine 2024) s'ouvrira en grande pompe le 17-20 mai au Centre international des expositions de Chine (Shunyi Hall). La journée d'ouverture est aussi un festival pour les passionnés de moto chinois, « 5.17 I Want to Ride ». L'échelle de cette exposition dépasse 100,000 500 mètres carrés. Environ 120000 marques nationales et étrangères exceptionnelles liées à l'industrie de la moto et plus de XNUMX XNUMX visiteurs participeront à l'exposition, témoin de l'événement international annuel de l'industrie chinoise de la moto.
Motor China 2024 présentera les motos et produits associés les plus avancés, ainsi que les dernières tendances de la culture moto. Il couvre l'ensemble de la chaîne industrielle contenu : véhicule (Moto, moto nouvelle énergie, VTT, véhicule personnalisé, etc.), pièces de moto, équipement de conduite, service de réparation et d'entretien, service de personnalisation, formation à la conduite, sites de course, style de vie, etc.
Diverses activités telles que le Forum de développement de l'industrie de la moto en Chine 2024, des conférences de l'industrie, China Endurance, des rassemblements de clubs et une formation à la conduite sûre seront également organisées pendant l'exposition, offrant au public une plate-forme professionnelle pour comprendre le développement de l'industrie, acheter des produits et des technologies, et chercher des solutions.
Motor China 2024 réunira un large éventail d'exposants de marques internationales et chinoises, notamment des marques internationales bien connues telles que Honda, Yamaha, BMW, Kawasaki, Piaggio, Ducati, Harley-Davidson et Triumph. Le local Fabricants de motos chinois, comme Qianjiang, Chunfeng, Zongshen, etc. D'autres marques (Suzuki, Peugeot, Keeway-Group, BOSCH, etc.) apparaîtront pour la première fois au Salon international de la moto de Pékin. Y a-t-il des fabricants de motos que vous attendez avec impatience ?
Le Salon international de la moto de Pékin est le seul salon professionnel international de la moto à grande échelle en Chine. Il s'agit d'une plate-forme internationale, haut de gamme et faisant autorité de l'industrie chinoise de la moto, attirant de nombreux fabricants internationaux de motos, d'équipements de pilotage, de pièces de moto et d'autres marques, favorisant ainsi le développement sain de la culture moto. Il est très recherché par les passionnés de moto du monde entier, aux côtés du Salon de la moto de Milan, du Salon de la moto de Cologne et du Salon de la moto de Tokyo.
Motor China 2023 s'est déroulé avec succès au Centre international des expositions de Chine (Shunyi) à Pékin, du 19 au 22 mai. Avec une exposition dépassant 70,000 260 mètres carrés, 100,000 exposants et 30 70 visiteurs du monde entier se sont réunis. Au total, XNUMX nouveaux lancements de motos et de produits ont eu lieu pendant l'exposition, et près de XNUMX nouveaux véhicules ont été lancés. 1,278 journalistes et Kols de plus de 400 les médias ont réalisé des reportages sur l'exposition et le nombre de communications en ligne sur les sujets de l'exposition atteint 3 milliards fois.
Le moteur du Super Cub, qui était particulièrement ennuyeux pour M. Honda dans sa version à deux temps entendue dans les rues d'Europe, a été développé en une version à quatre temps plus silencieuse. Ce moteur atteignit finalement 4.5 chevaux à 9,500 XNUMX tr/min, ce qui était révolutionnaire pour l'époque. La conception comportait également un embrayage centrifuge semi-automatique, ce qui permettait une utilisation facile, en particulier pour les services de livraison, puisqu'il pouvait être conduit d'une seule main.
Au niveau de sa structure, le Moto Cub avait un cadre en acier avec un longeron métallique continu depuis la fourche avant jusqu'au garde-boue arrière, simplifiant la construction et l'entretien. Les carénages en plastique, une première dans la conception de motos, protégeaient les pilotes des éléments et cachaient le moteur, contribuant ainsi à un look plus propre et plus élégant. Le Super Cub a été introduit dans le monde en 1957 et, malgré des débuts timides dus à la récession japonaise d'après-guerre, il a été mis en vente en 1958 et a progressivement commencé à gagner en popularité.
La réputation du Super Cub a été considérablement renforcée grâce à une action exceptionnelle en matière de service client de la part de Honda. Après avoir reçu des plaintes concernant des problèmes d'embrayage, le personnel de Honda, des cadres aux ouvriers d'usine, a profité d'une période de vacances pour rendre visite aux clients et réparer leurs motos gratuitement. Cet acte de dévouement a considérablement accru la satisfaction des consommateurs et renforcé la réputation de Honda en matière de soutien à ses produits.
La popularité du Super Cub a explosé en Asie, en particulier dans les pays sortant de la domination coloniale ou ceux en développement économique, où les voitures étaient souvent trop chères. Le prix abordable, l'efficacité et la facilité d'entretien du vélo en ont fait un mode de transport accessible, modifiant radicalement le paysage de la mobilité dans la région. Cela a non seulement facilité les voyages interurbains, mais a également créé une révolution dans le secteur des services de livraison.
L'impact du Super Cub a été tel que Honda a dû construire une usine dédiée à sa production à Suzuka, dans la préfecture de Mie, sur le modèle de la chaîne de production de la Volkswagen Beetle. La demande pour le Super Cub était si forte qu'une fois les problèmes d'exportation et de distribution résolus, ils se sont vendus dès leur sortie de la chaîne de production.
Le Super Cub est comparé au Ford Model T et à la Volkswagen Beetle en tant qu'icône de l'industrie et des transports du XXe siècle. Il comportait un châssis monocoque en acier embouti et était classé entre un scooter et une moto, parfois appelé cyclomoteur ou scooter. La conception était telle que les roues de 20 pouces lui donnaient de la stabilité et une apparence accessible, tandis que la transmission semi-automatique la rendait moins intimidante pour les nouveaux pilotes.
Chiffres clés de Motor Chine 2023
1,226 30 motos étaient exposées sur place. Le premier jour de visite des visiteurs professionnels et des médias, 70 événements de lancement de nouvelles motos et de produits ont eu lieu, et près de XNUMX nouvelles motos ont été lancées. BMW, ZONSEN, CFMOTO (ZEEHO), VOGE, KOVE et TIMSUN ont organisé des compétitions de cascades, des essais routiers et d'autres activités de plein air.
Quel genre de scènes époustouflantes Motor China 2024 nous apportera-t-il ? attendons-le avec impatience.