Scooters Warrier 400

Prêt pour l'international. Facile à entretenir pour les concessionnaires. Éprouvé en ville.

SOUTIEN OEM et ODM

Scooters Warrier 400 pour concessionnaire mondial.

Le KAMAX Warrier 400 est un scooter automatique de moyenne cylindrée conçu pour les marchés internationaux, offrant un équilibre parfait entre performance, sécurité et efficacité. Équipé d'un moteur à injection électronique refroidi par liquide et d'une transmission automatique CVT souple, il délivre une puissance fiable et des coûts d'exploitation et d'entretien réduits. Construit sur un cadre treillis robuste et doté de systèmes de sécurité avancés (ABS, antipatinage et surveillance de la pression des pneus de série), le Warrier 400 répond aux exigences des marchés internationaux modernes. Son autonomie importante, son écran TFT intelligent avec connectivité et son éclairage entièrement LED renforcent sa compétitivité. Grâce à ses options d'approvisionnement flexibles (FBU, SKD et CKD), le Warrier 400 constitue une plateforme idéale pour les distributeurs à la recherche d'une solution de scooter automatique éprouvée et prête pour l'exportation.

Pas destiné à la vente au détail

Vente en gros seulement

scooters et motos Warrier 400

Certification Euro 5+

Fabriqué à Chongqing, Chine

Soutenir l'OEM et l'ODM

MOQ : 1 conteneur (34 unités)

  • Moteur EFI 400 cm3 à refroidissement liquide
  • Transmission automatique CVT pour une conduite facile
  • Sécurité avancée de série (ABS et CTS)
  • Écran TFT intelligent avec connectivité
  • Freins à disque avant et arrière avec ABS
  • Système d'éclairage à DEL
  • Capacité de conduite longue distance (16 L)

Spécifications des scooters Warrier 400

Modèle : Warrier 400Catégorie : Trottinettes
Vitesse maximale: 140 km / hAutonomie : 480 km
Couleurs disponibles : Gris volcanique, Blanc lunaire, Noir nuit, Argent élégant, Noir mat, Bleu mat, Gris course, Rouge électrique, Vert libertéConteneur : CBU 34 unités/40HQ ; SKD : 50 unités/40HQ ; CKD : 63 unités/40HQ
Dimensions (L*l*H) : 2170×810×1325 (mm)Type de cadre : Cadre en treillis
Hauteur d'assise: 780 mmSuspension avant : Fourche télescopique
Empattement: 1550 mmSuspension arrière : Amortisseur pneumatique à double ressort
Garde au sol minimale : 125 mmCapacité du réservoir de carburant : 16 L
Poids à sec : 195 kgPoids à vide : 205 XNUMX kg
Angle de chasse : 28°
Modèle de moteur : 1P80MPAlésage × Course : 80 × 73.47 mm
Déplacement: 400 ccCycle moteur : 4 temps
Cylindrée exacte : 369.3 cm³Rapport de compression: 10.1: 1
Aspiration : Aspiration naturelleSystème de refroidissement : Refroidissement liquide
Configuration du cylindre : MonocylindrePuissance maximale : 22.5 kW
Distribution : SOHCRégime de puissance maximale : 7 000 tr/min
Soupapes par cylindre : 4Couple maximum : 34.5 N·m
Type de carburant : EssenceRégime de couple maximal : 5 500 tr/min
Indice d'octane du carburant : RON 92Système d'alimentation en carburant : Injection électronique de carburant (EFI)
Consommation moyenne de carburant : 3.5 L/100 km
Transmission : CVT automatiqueEmbrayage : Embrayage centrifuge à sec
Transmission finale : par courroie
Marque de pneus : CSTPneu avant: 120 / 80-14
Type de pneu: TubelessPneu arrière: 150 / 70-14
Jante de roue : Aluminium mouléFreins avant/arrière : Disque/Disque
ABS (système antiblocage des roues) : de sérieSystème antipatinage (TCS) : Standard
TPMS (Système de surveillance de la pression des pneus) : Standard
Écran couleur TFT de 7 poucesConnectivité smartphone (Bluetooth/WiFi) : Standard
Mise en miroir de la navigation : StandardIndicateur de rapport engagé : non disponible
Port de chargement USB : StandardDémarrage sans clé : Standard
Poignées chauffantes : non disponiblesSiège chauffant : non disponible
Pare-brise : StandardPare-brise réglable : Non
Phare : DELFeu arrière : LED
Clignotants : Avant halogène / Arrière LEDÉclairage auxiliaire : non disponible
Feux de détresse : StandardPhare automatique : non disponible
Caméra embarquée : StandardCoupure moteur sur béquille latérale : Standard