Moto K110 Cub
Adapté au milieu urbain. Rentable. Prêt pour la distribution.
K110 Moto de ville fiable de 110 cm3 pour les marchés mondiaux
La K110 est une moto semi-automatique de 110 cm³ économe en carburant et robuste, conçue pour la mobilité urbaine et un usage commercial en Asie du Sud-Est et en Europe. Offrant jusqu'à 200 km d'autonomie grâce à son réservoir compact de 3.8 litres, elle allie la fiabilité éprouvée de son moteur à de faibles coûts d'utilisation. Dotée d'un frein à disque avant, d'un châssis renforcé, d'un système d'éclairage LED et d'un tableau de bord LCD moderne, la K110 allie performance et style contemporain.
Pas destiné à la vente au détail
Vente en gros seulement
Pourquoi choisir le K110 ?
Design classique, coûts minimes.
Certification Euro 5+
Fabriqué à Chongqing, Chine
Soutenir l'OEM et l'ODM
MOQ : 1 conteneur (114 unités)
- Moteur Suzuki-Tech 110 cm3
- Excellente consommation de carburant – Autonomie de 200 km
- Transmission semi-automatique à 4 vitesses
- Système de freinage à disque avant et à tambour arrière
- Châssis renforcé à haute rigidité
- Conception de siège bas confortable de 780 mm
- Système de suspension robuste
- Conception de style Cub haut de gamme
- Système d'éclairage entièrement LED
- Tableau de bord numérique multifonction LCD
Caractéristiques du K110
Système d'éclairage entièrement LED
Éclairage LED haute intensité et longue portée à faible consommation d'énergie
Rangement latéral pour outils
Toujours prêt à faire face à l'imprévu grâce à un espace de maintenance intégré.
Siège anti-fatigue
Rembourrage nouvelle génération offrant un équilibre optimal entre douceur et soutien.
Selle basse de 780 mm
Posez vos pieds avec aisance ; maîtrisez la conduite en tout confort.
Moteur Suzuki-Tech 110 cm3
Propulsée par la technologie Suzuki. Offrant une puissance de pointe et une autonomie impressionnante de 200 km grâce à un réservoir compact de 3.8 L.
Transmission semi-automatique à 4 vitesses sans à-coups
Dotée d'une boîte de vitesses semi-automatique à 4 rapports avec protection du rapport supérieur, cette moto offre des changements de vitesse précis et intuitifs, ainsi qu'une conduite souple et sans effort.
Suspension spécialisée
Les suspensions avant et arrière spécialement réglées empêchent tout talonnage sous charge, assurant ainsi le confort des pilotes, seuls ou à deux.
Freinage en toute confiance
Un disque avant de 220 mm avec étriers à double piston offre une puissance de freinage précise et linéaire, associé à un frein à tambour arrière fiable de 110 mm pour un entretien sans effort.
Démarrage électrique/au kick
Double fiabilité, double sécurité
Instrument numérique LCD
Il est doté d'un écran LCD haute définition intégrant les principales données de conduite, notamment le compteur de vitesse, le compte-tours, l'indicateur de rapport engagé et la jauge à carburant.
Roues en aluminium de 17 pouces
Le chromage, qui allie modernité et respect des classiques.
Châssis à haute rigidité
Testé sur 30 000 km avec une charge de 50 kg sans aucune déformation. Conçu pour durer.
