Chine Moteur sous-os de moto 125cc KAMAX Cub Pro 125 - Vert algue
Dimensions | 1915mm × × 720mm 1010mm |
Empattement | 1245mm |
Garde au sol minimale | 125mm |
Hauteur de selle | 760mm |
Poids à vide | 110 kg |
Châssis | Châssis en tube d'acier |
Type de frein | Disque hydraulique de 220 mm (avec/sans ABS) / Frein à tambour |
- EFI/Carburateur
- ABS
- Siège arrière
- Les phares restent allumés/avec interrupteur
- Coupe-circuit de béquille latérale
- Roues en aluminium/Sp
Contexte du développement de produits
À mesure que la chaîne de l'industrie de la moto s'améliore et que les attitudes des consommateurs changent, grâce à des études de marché approfondies, nous avons constaté que la demande des consommateurs pour les motos tend de plus en plus vers la personnalisation et qu'ils préfèrent également les produits avec une identité personnelle. Depuis sa création, Supercub a vendu plus de 125 millions d'unités et dispose d'une capacité et d'une reconnaissance énormes sur le marché.
Par conséquent, notre société a passé trois ans à développer le Cub Pro de style rétro, différencié, personnalisé et haut de gamme en termes de brevet de conception et de contrôle qualité. Actuellement, ce type de moto rétro n’est pas encore populaire au niveau national ou international et offre d’énormes opportunités commerciales.
Moteur T125, ABS à canal unique, démarrage électrique pur, double embrayage semi-automatique, transmission à quatre vitesses avec protection, affichage complet des rapports. Système Efi Bosch, double catalyseur et cartouche en carbone, levier de vitesses au pied en alliage d'aluminium, roues avant et arrière en aluminium, freins à disque avant et à tambour arrière, verrouillage intelligent sans clé, tableau de bord LCD, lumières LED complètes, pneus avant et arrière Yuanxing, pneu avant : 80/90-17, pneu arrière : 90/90-17, garde-boue arrière en fer, batterie améliorée sans entretien 12 V 4 Ah, siège avant en aluminium et siège arrière en fer, repose-pieds arrière en fer, silencieux en acier inoxydable. Interrupteur d'arrêt sur la béquille latérale.
- Audience cible: Les consommateurs qui ont des exigences élevées en matière de qualité de moto, en particulier ceux qui apprécient l'expérience de conduite et la personnalisation.
- Certificat: Conforme aux normes de l'Union Européenne EEC/COC Euro 5 et aux normes américaines DOT EPA.
Équipé d'un tableau de bord LCD à cristaux liquides et d'une fonction de détection automatique de la lumière, vous permettant de voir clairement l'écran même dans des conditions d'éclairage changeantes, garantissant une conduite sûre Fonction d'affichage de la pression des pneus, vous permettant de surveiller votre sécurité de conduite à tout moment et d'assurer votre les voyages sont plus sûrs et plus fiables.
Les pneus à vide avant et arrière sont conçus pour être plus larges, avec des pneus avant 80/90-17 et des pneus arrière 90/90-17, offrant une expérience de conduite plus stable et plus confortable.
Le verrouillage du siège télécommandé permet de montrer facilement et facilement votre style élégant.
Conçu avec des fonctions antivol clés, telles que des rappels de verrouillage et de déverrouillage automatiques, pour protéger votre moto bien-aimée avec soin.
Livré avec un interrupteur d'arrêt d'urgence pour vous aider à faire face sereinement aux situations inattendues et assurer votre sécurité de voyage.
Design extérieur unique avec des emblèmes chromés de qualité automobile, brillants, ajoutant du glamour à votre vie de conduite.
Les sièges arrière redessinés permettent une commutation flexible entre le transport de passagers et de marchandises.
Cuir composite universel entièrement caoutchouté, mousse haute résilience, revêtement éponge
Spécification | |
Dimensions | 1915mm × × 720mm 1010mm |
Empattement | 1245mm |
Garde au sol minimale | 125mm |
Hauteur de selle | 760mm |
Poids à vide | 110 kg |
Châssis | Châssis en tube d'acier |
Type de frein | Disque hydraulique de 220 mm (avec/sans ABS) / Frein à tambour |
Taux de consommation de carburant | 68.8 km/L (avec 2 coureurs)/ 70 km/L (avec 1 coureur) |
Rayon de braquage minimum | 2.0m |
Méthode de fonctionnement des freins | À la main/à pied |
Type de jante | Roues avant et arrière en aluminium (1.85*17 / 2.15*17 pouces) |
Spécifications des pneus | Avant 80/90 – 17 Arrière 90/90 – 17 (pneus à vide) |
Batterie | 12V4.5AH amélioré sans entretien |
Capacité du réservoir de carburant | 3.8L |
Rapports de démultiplication | 1. 22.729 2. 14.091 3. 10.454 4. 8.391 |
Suspension avant | Amortisseur avant télescopique hydraulique de 26 mm, débattement de 3.5 pouces, tubes de fourche chromés Ø26, diamètre de tube inférieur Ø40 |
Suspension arrière | Amortisseurs à double cylindre, avec 3.6 pouces de débattement |
Spignon et chaîne | 14T/38T 428HS |
EFI et carburateur | Bosch / Charcuterie PZ20 |
Angle de chasse | Degrés 26.5 |
Spécification | |
Type de moteur | Monocylindre, quatre temps, refroidi par air, injection électronique de carburant PGM-Fi (Bosch) / Carburateur, quatre vitesses |
Machine magnéto-électrique formulaire | DC pleine onde 12V8 étages (carburateur) /12V12 – DC pleine onde (EFI) |
Alésage x course | 52.4mm × 57.8mm |
Déplacement | 125cc |
Ratio de compression | 9.56:1 |
Couple maximal et vitesse correspondante | 9.3 N·m /5000 XNUMX tr/min |
Puissance maximale | 8.5 ch / 8000 XNUMX tr/min |
Puissance maximale | 6.3 kW /7500 XNUMX tr/min |
Méthode de démarrage | Démarrage électrique |
Méthode d'approvisionnement en carburant | Électronique (PGM-FI)/à aspiration naturelle |
Type d'allumage | EFI/CDI |
Méthode de lubrification | Lubrification par barbotage sous pression |
Méthode de transmission | Quatre vitesses |
Type d'embrayage | Embrayage multidisque humide |
Mode conduite | Entrainement par CHAINE |
Capacité de chargement | SKD 144 unités/40HQ,CKD 192 unités/40HQ |